Nyt on sitten vene maalattu pohjan osalta ja keulakin sai uutta väriä pintaan.
Pohjaan olen ihan tyytyväinen, mutta keulan väri ei ihan passannut vanhaan, vaan jäi hieman eri väriseksi.
Menköön tämä veneilykausi sitten "dalmatialaisena" ja maalaillaan sitten kyljetkin kauden jälkeen, jos keliä vielä siihen on.
Seuraavaksi perälaitteeseen uudet palkeet ja öljyt.
Tämä palkeiden vaihto aiheuttaa hieman huolta, kun en ole vetolaitteeseen sellaisia ikinä vaihtanut.
Tilasin veneeseen Clymerin korjausoppaan, mutta sen saapuminen taitaa viivästyä... eli mennään maalaisjärjellä ja puretaan hissuksiin kameralla kuvaten. Ehkä se siitä onnistuu!?
Pähkäilin tuossa aikaisemmin tuota kaikua ja nyt tuli ostettua sitten kunnollinen kaiku, jonka saa helposti napattua mukaan veneestä lähtiessä.
Ostin tällaisen Lowracen Elite-4X CHIRP kaikuluotaimen, millä pitäisi jo jotain nähdä alaspäin.
Ehkei paras kalastukseen, mutta omaan käyttöön varmasti passeli.
Koneeseen ostin Motonetistä samalla uudet tulpat, tulpanjohdot, kärjet ja öljynsuodattimen.
Mukava sinällään, että tuohon koneeseen käy ihan auton osat, eikä näin tarvitse marinella marinoituja hintoja ihan kaikista osista maksaa! :)
Hankin kesällä 2014 ensimmäisen kunnollisen retkiveneeni, jossa voi jopa yöpyä. Blogini tuleekin kertomaan ainakin alkuun tämän veneen kunnostuksesta, sekä toivon mukaan veneretkeilystä. Ymmärrykseni veneilyn maailmasta on aika vaatimatonta ja blogiin tuleekin varmasti monelle itsestään selvyyksiä, mutta joskushan kaikki ovat olleet noviiseja, kuten minä nyt. Toivottavasti tästä blogista saa joku muukin aloittelija jotain hyötyä irti. Jos ei muuten, niin tyylillä: "elä tee noin, miten tuo teki!"
tiistai 28. huhtikuuta 2015
sunnuntai 26. huhtikuuta 2015
Veneen kimpussa luuhattu.
Kevät näyttää etenevän kovaa vauhtia ja voikin sanoa: "Kevät yllätti veneilijän"!
Kävin Biltemassa kyselemässä tätä epoksipohjamaalia, jotta saisin maalattua nuo pukkien alla olleet käsittelemättömät kohdatkin kuntoon.
Olivat kuuleman mukaan hieman myöhässä tämän tilauksen suhteen ja maalin saatavuus olisi ollut vasta vajaan parin viikon päästä.
Tämä ei aikatauluun passannut, joten marssin Riihimäen RTV:lle ja kyselin heiltä sopivaa ainetta.
He suosittelivat tätä Venezianin 2-komponentti epoksipohjamaalia, mikä hintaeroltaan ei ollut kovinkaan suuri Bilteman vastaavaan.
Bilteman maalia suositellaan levitettäväksi 3-4 kerrosta ja Venezianin ohjeessa lukee 2 kerrosta, eli tässä valossa Veneziani tulisi jopa edullisemmaksi.
Veneziani osoittautui erittäin nopeasti pintakuivuvaksi jopa +7 asteessa ja paksuus oli jotain ihan eri luokkaa, mitä Bilteman tuotteessa. Päälle maalattavuudessakin näytti ohjeen mukaan olevan helppokäyttöisyydessä eroa Venezianin hyväksi.
Ohjeessa ei puhuttu mitään ensimmäisen kerroksen hionnasta ennen toisen kerran levitystä, mutta tein sen tarttuvuuden varmistamiseksi kuitenkin.
Nyt on pohjan loppuosat pohjamaalattu ja keulan pienet pintakolhut kitattu 2-komponentti epoksifillerillä, sekä vedetty siihenkin tämä eristävä pohjamaali.
Edessä vielä:
- pintamaalit keulaan ja pohjan pieniin kohtiin
- vetolaitteen palkeiden vaihto
- vetolaitteen ja koneen öljyt
- tulpat, tulpanjohdot, kärjet
- kaikkien nivelten rasvaus
- hirmuinen määrä puunausta, hiontaa ja lakkausta sisällä.
Työsarkaa siis on, mutta eiköhän se siitä!
Kävin Biltemassa kyselemässä tätä epoksipohjamaalia, jotta saisin maalattua nuo pukkien alla olleet käsittelemättömät kohdatkin kuntoon.
Olivat kuuleman mukaan hieman myöhässä tämän tilauksen suhteen ja maalin saatavuus olisi ollut vasta vajaan parin viikon päästä.
Tämä ei aikatauluun passannut, joten marssin Riihimäen RTV:lle ja kyselin heiltä sopivaa ainetta.
He suosittelivat tätä Venezianin 2-komponentti epoksipohjamaalia, mikä hintaeroltaan ei ollut kovinkaan suuri Bilteman vastaavaan.
Bilteman maalia suositellaan levitettäväksi 3-4 kerrosta ja Venezianin ohjeessa lukee 2 kerrosta, eli tässä valossa Veneziani tulisi jopa edullisemmaksi.
Veneziani osoittautui erittäin nopeasti pintakuivuvaksi jopa +7 asteessa ja paksuus oli jotain ihan eri luokkaa, mitä Bilteman tuotteessa. Päälle maalattavuudessakin näytti ohjeen mukaan olevan helppokäyttöisyydessä eroa Venezianin hyväksi.
Ohjeessa ei puhuttu mitään ensimmäisen kerroksen hionnasta ennen toisen kerran levitystä, mutta tein sen tarttuvuuden varmistamiseksi kuitenkin.
Nyt on pohjan loppuosat pohjamaalattu ja keulan pienet pintakolhut kitattu 2-komponentti epoksifillerillä, sekä vedetty siihenkin tämä eristävä pohjamaali.
Edessä vielä:
- pintamaalit keulaan ja pohjan pieniin kohtiin
- vetolaitteen palkeiden vaihto
- vetolaitteen ja koneen öljyt
- tulpat, tulpanjohdot, kärjet
- kaikkien nivelten rasvaus
- hirmuinen määrä puunausta, hiontaa ja lakkausta sisällä.
Työsarkaa siis on, mutta eiköhän se siitä!
perjantai 10. huhtikuuta 2015
Mobiili Loisto.
Tuli tänään ladattua googlen palvelusta tämä mobiili loisto ja ainakin ensi hypistelyllä se vaikuttaa ihan kelvolliselta apurilta.
Toki perinteinen karttakin on olemassa, mutta pojat on poikia ja teknisiä vempaimia täytyy olla! :D
Ensin meinasin ostaa tämän pankkikortilla google playsta, mutta eteen tuli ruutu, jossa minun olisi pitänyt tallentaa heidän palveluunsa kortin numero ja muut tiedot. Ei kiitos!
Olin yhteydessä karttakeskukseen ja heiltä sain kuulla että hommahan toimii myös ladattavilla lahjakorteilla, joita voi ostaa ärrältä ja expertiltä. Tämä oli loisto juttu, kun olen hieman vainoharhainen näiden suhteen...
Homma oli helppoa, kortit kotiin ja raaputtamalla numerot esiin ja naputtelemalla ne google playssa lunastus-kohdassa. Jos on gmaili ja kirjautunut sillä, niin homma jo ok. Rahat tallessa ja kaupoille!
Vielä pitäisi ostaa tuo kaiku, kun sellaista ei veneestä löydy..
Alkaa siis kauhea selaaminen ja pähkääminen, mikä olisi hyvä peruskäyttöön. En ole mikään himo kalastaja, niinpä tärkeämpi tieto on se, miten paljon vettä on alla. Toki pohjan tiedoista voisi olla myös hyötyä, kun ankkuripaikkaa katsoo.
Kaiuista mulla on sen verran kokemusta, kun vanhassa veneessä oli joku kivikautinen lowrance ja se näytti yli 10 solmun vauhdissa syvyydeksi 300 metriä ja alla uiskenteli aina vähintään sinivalas.
Ehkä mä jostain löydän edes vähän tarkemman ja varmemman sopuhintaan? :D
Toki perinteinen karttakin on olemassa, mutta pojat on poikia ja teknisiä vempaimia täytyy olla! :D
Ensin meinasin ostaa tämän pankkikortilla google playsta, mutta eteen tuli ruutu, jossa minun olisi pitänyt tallentaa heidän palveluunsa kortin numero ja muut tiedot. Ei kiitos!
Olin yhteydessä karttakeskukseen ja heiltä sain kuulla että hommahan toimii myös ladattavilla lahjakorteilla, joita voi ostaa ärrältä ja expertiltä. Tämä oli loisto juttu, kun olen hieman vainoharhainen näiden suhteen...
Homma oli helppoa, kortit kotiin ja raaputtamalla numerot esiin ja naputtelemalla ne google playssa lunastus-kohdassa. Jos on gmaili ja kirjautunut sillä, niin homma jo ok. Rahat tallessa ja kaupoille!
Vielä pitäisi ostaa tuo kaiku, kun sellaista ei veneestä löydy..
Alkaa siis kauhea selaaminen ja pähkääminen, mikä olisi hyvä peruskäyttöön. En ole mikään himo kalastaja, niinpä tärkeämpi tieto on se, miten paljon vettä on alla. Toki pohjan tiedoista voisi olla myös hyötyä, kun ankkuripaikkaa katsoo.
Kaiuista mulla on sen verran kokemusta, kun vanhassa veneessä oli joku kivikautinen lowrance ja se näytti yli 10 solmun vauhdissa syvyydeksi 300 metriä ja alla uiskenteli aina vähintään sinivalas.
Ehkä mä jostain löydän edes vähän tarkemman ja varmemman sopuhintaan? :D
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)